ГАИ об обсуждении новых правил: «Неприятно читать некоторые отзывы»

  • 15 мая 2019, 13:37
  • 799
  • 0



15 мая заканчивается общественное обсуждение изменений в Правила дорожного движения. Новая редакция ПДД не на шутку взволновала водителей: за две недели люди оставили под ней около полутора тысяч комментариев.

«Мы ожидали, что будут положительные и отрицательные отзывы. Ожидали, что будут предложения — они всегда бывают. Конструктив по предложенным изменениям во время обсуждения существует. Конечно, нас можно ругать, что мы сами не догадались до каких-то изменений. Но, в конце концов, все мы люди», — оценил замечания начальник отдела организации правоприменительной деятельности УГАИ МВД РБ Александр Занимон.

14 мая представители ГАИ провели круглый стол, на котором рассказали, как относятся к предложенным гражданами изменениям. 

Самое обсуждаемое и противоречивое изменение

Больше всего водителей беспокоит норма, по которой инспекторы ГАИ получат право останавливать любой автомобиль просто для проверки документов. Водители увидели в этой норме возможность для сотрудников ГАИ злоупотреблять своими полномочиями и перспективы для коррупционной деятельности. Однако Александр Занимон считает, что вопросы по поводу причин остановки возникают только у весьма узкой категории людей, которые хотят поспорить с инспектором или уйти от ответственности:

«Эта норма никоим образом не повлияет на количество остановок транспортных средств. Мы работаем над тем, чтобы вообще как можно реже останавливать транспорт. Однако у меня никогда не было сомнений, что инспекторы имеют право останавливать, — уточняет Занимон. — Как [не останавливая автомобиль] определить некоторые нарушения — наличие прав, состояние опьянения? Нетрезвые же сами к нам не придут!

Чтобы провести освидетельствование, нужно, чтобы были признаки. Но как можно выявить признаки, не остановив транспортное средство? Как по-другому реализовать эти функции? Инспекторы могут говорить при остановке: „Причина остановки — проверка на предмет нетрезвого управления, законности управления“, но чем это отличается от формулировки: „Пожалуйста, предъявите документы“? Дальнейший ход действий не изменяется».


Пешеход в Беларуси расслаблен

По мнению старшего инспектора по особым поручения УГАИ МВД Станислава Соловья, сейчас пешеход в Беларуси расслаблен. На нём меньшая ответственность, чем на водителях транспортных средств, и на то есть причины:

«10-15 лет назад мы начали серьёзно подходить к непропуску пешехода. Сейчас цифры показывают, что значительно меньше людей стало погибать и получать травмы. Мы заставили водителей быть более внимательными. Но, конечно, остаются и пешеходы, которая не выполняет ПДД при переходе дороги.

Насчёт того, чтобы забрать какие-то преимущества у пешеходов, — это достаточно сложная грань, потому что пешеходы — это и дети, и старики, и школьники».

При этом представители ГАИ подчеркивают, что «меньшая ответственность» вовсе не означает, что пешеходов не привлекают за нарушения правил:

«Ответственность пешехода — это минимум одна базовая величина. Около 350 тысяч пешеходов были привлечены за нарушения правил дорожного движения, это десятая часть всех нарушений ПДД. И не стоит забывать, что пешеход сейчас — самая уязвимая категория участников дорожного движения. Потому что не так часто случаются с водителями смертельные случаи, как с пешеходами», — подчеркнул Александр Занимон. 

А что со штрафами за превышение?

За прошлый год из 3 миллионов нарушений правил дорожного движений половина — фотофиксация нарушения скорости:

«Вроде стоит камера. Вроде предупреждаем водителя. И всё равно полтора миллиона нарушений в год. Я уже слышал, что люди вкладывают в свой месячный бюджет будущие штрафы за превышение скорости. Что они уже привыкли к камерам, что платят эти штрафы, как за платные дороги», — делится впечатлениями Александр Занимон.

Количество штрафов за превышение скорости не уменьшается, а из-за всё большего распространения фотокамер только увеличивается. Именно так представители ГАИ объясняют, что нужно ввести балльную систему для оценки действий и нарушений водителей.


Жизнь после общественного обсуждения

Пока не известно, когда будет принят законопроект с изменениями в правила дорожного движения. Александр Занимон ещё не готов назвать точную дату:

«По законодательству мы должны опубликовать обобщённые итоги обсуждения на том же форуме. Но совсем другая работа, более кропотливая, будет связана с тем, что нужно проанализировать все моменты, которые там изложены и которые действительно имеют конструктивный характер. Возможно, там будет мысль какая-то, которая будет реализована не таким путем, как предлагает автор, а путем корректировки каких-то других положений.

Вы же понимаете, что 150 страниц обсуждений на форуме нужно прочитать, просмотреть и обсудить. Неприятно читать некоторые отзывы, но есть и толковые. Сегодня мы вышли на определенные проблемы, которые нужно решить. Достаточно сложно сказать, насколько быстро этот законопроект пройдет. Мы постараемся сделать это по возможности быстрее».


Алексей Карпенко, Еврорадио

Мы создали канал в Телеграме для того, чтобы быстро рассказывать вам новости → https://t.me/mogilevonline



Места: Беларусь (2546)

Метки: Авто (3799), Общество (22724)

Комментарии правила




Самое обсуждаемое



Новости партнеров

Загрузка...




Самое читаемое