«Иногда ученики пытаются флиртовать». Автоинструктор из Могилева рассказала о нюансах профессии и кто быстрее обучается вождению — мужчины или женщины

Юлия признается, что изначально даже не думала о том, чтобы стать инструктором по вождению. Могилевчанка работала воспитателем в детском саду, а на мысль о том, чтобы уйти в совершенно другую сферу, ее подтолкнул случай.

«Однажды я ехала на мотоцикле по городу и увидела, что девочке-мотоциклистке на дороге нужна была помощь. Остановилась, помогла ей и поняла, что она едет не так. У нее не получалось, она не понимала, что ей делать и как. А я не понимала — почему? Её ведь кто-то обучал в автошколе, должны были научить всему, так почему у неё не получается. Тогда я думала, что это не правильно, так не должно быть. После этого случая во мне поселилась идея, что я хочу учить людей вождению. Начала узнавать, как стать инструктором. Пошла в автошколу, спросила, что для этого нужно. Нужен был стаж вождения более двух лет и обязательно наличие высшего образования. Я соответствовала этим критериям. Собрала все документы, затем меня отправили в Минск на обучение. Там в течение двух недель нам читали лекции, потом мы сдавали экзамены. И в конце выдали специальный документ, что ты можешь работать инструктором по вождению на категории А и В. Его выдают на пять лет, каждые пять лет его необходимо подтверждать. Ну и в самой автошколе был месяц стажировки, который я успешно прошла. В итоге я стала инструктором по вождению автошколы „Светофор“», — рассказывает Юлия.

Автоинструктор вспоминает, что коллеги-мужчины восприняли ее приход в коллектив хорошо.

«Общий язык нашли быстро. Они очень помогали. Мы все сдружились и коллеги иногда даже забывают, что я девочка. Общаются, скажем так, на одном языке. Если человек пришел в эту профессию, то ему это нужно. Надо учиться и стремиться к тому, чего хочется. Например, у меня был ученик в возрасте 75 лет. Если здоровье позволяет, человек желает и мечтает с детства об этом, то почему нет? Не стоит отказываться от своих стремлений», — считает девушка.

По словам Юлии, отношение учеников к тому, что на площадке обучать их вождению будет девушка, хорошее. Однако при этом инструктору важно правильно себя вести и даже правильно одеваться.

«На рабочем месте ты должен быть одет правильно. У тебя должен быть закрытый вид одежды, убраны волосы, никакой бижутерии. Инструктор — это тот же преподаватель, тот же учитель. Он учит, поэтому должен выглядеть соответственно своей занимаемой должности. Иногда ученики-мужчины пытаются флиртовать, видя перед собой женщину, но это все прекращается очень быстро, если ты правильно себя ведешь», — говорит автоинструктор.

Могилевчанка признается, что любит свою работу еще и потому, что с ней связано множество интересных историй.

«Больше всего интересно, когда идёт семейный подряд учиться: мама, папа, дети, бабушки, дедушки. Бывает и такое. Вот в последний раз ко мне пришли папа и четыре сына. Дети привели отца получить права на вождение мотоциклом и учились с ним за компанию. Он в юности мечтал ездить на мотоцикле, но всё не получалось. Сыновья выросли и решили так поддержать отца. Еще приходит очень много семейных пар. Это вообще хорошо, когда вдвоём, они друг друга поддерживают, понимают», — говорит Юлия.

Историй с ДТП во время обучения в практике автоинструктора не было. А вот сразу после получения прав аварии у подопечных могилевчанки случались.

«У некоторых уже стоят дома либо машина, либо мотоцикл. И, получив права, они первым делом едут и снимают свои любимые тик-токи. Из-за того, что у них ещё не сформировано умение всё смотреть сразу, часто случаются ДТП. Зрение с вождением, с частыми выездами расширяется. Пока ты только начинаешь ездить, оно узкое. Чем ты больше ездишь, год за годом, тем ты больше видишь. Так и получается: человек отвлёкся где-то куда-то и попал в аварию. Самое главное после этого восстановиться и сесть обратно за руль, и разобрать, почему у тебя это так получилось. Что ты сделал не так? Часто это из-за излишней самоуверенности: я же умею, я же могу, но это неправильно. Хотя всё это ты объясняешь, говоришь: не ездите в час-пик, когда у вас ещё маленький опыт, старайся выезжать, кататься каждый день куда-то, где движение с малой интенсивностью. Но человек всегда думает, что все умеет и может», — рассказывает автоинструктор.

Утверждение о том, что мужчины гораздо быстрее учатся водить машину и лучше сдают экзамены по вождению, является стереотипом, считает Юлия. По словам автоинструктора, пол и уровень образования никак не влияют на обучение вождению. Гораздо важнее — дисциплина и мотивация.

«Бывает, что и девушки быстро обучаются, и мужчины. Все идут в разном темпе. Кто-то отстаёт, потом догоняет. Нет такого, что если за рулем мужчина, то он быстро научится. Нет и никогда не будет. Кто-то за пять занятий всё понимает, кто-то за семь. Главное к каждому ученику иметь индивидуальный подход. Профессия и образование тоже никак не влияют на скорость обучения. Самое главное — это стремление и желание. Потому что некоторые приходят, например, потому что родители заставили, а ему самому это не нужно. Понятно, что обучение будет идти долго и тяжело», — говорит Юлия.

Единственная категория обучающихся, кому по мнению автоинструктора, тяжелее других на дороге — это несовершеннолетние, которым разрешено получать категорию А1 и управлять маломощными мотоциклами с 16 лет.

«16-летние подростки — это еще совсем дети. Они выезжают на мотоцикле в город, не умея управлять автомобилем. И в общем потоке им еще очень тяжело сориентироваться. Еще в целом в автошколах я бы увеличила срок обучения для всех категорий обучающихся. Например, на мотоцикл я бы сделала полтора месяца вместо одного. Чтобы было больше уроков — не их продолжительность, а количество. Это единственное, чтобы я изменила», — признается могилевчанка.

Еще автоинструктор хотела бы отметить проблему автохамства на дорогах Могилева.

«Всегда переживаю за это и не понимаю людей, которые делают это целенаправленно. Считаю, что это проблема воспитания человека. Даже со мной были очень некрасивые ситуации. Например, однажды я ехала на мотоцикле, мужчина на авто резко перегородил мне дорогу и остановился. Хорошо, что я справилась и не уронила мотоцикл. Я у него спросила: зачем ты это сделал, я могла упасть, разбиться. Он ответил: вы мне мешали, потому что ехали рядом, меня это раздражало. И самое страшное, что в салоне авто сидела его беременная жена. То есть он даже о ней не подумал. Уважение друг к другу на дорогах — это очень большой вопрос. Всегда этому учу, что поведение на дороге тоже очень важно, но люди разные», — говорит девушка.

Помимо того, что Юлия обучает других людей вождению легковушками и мотоциклами, сама она также постоянно учиться и развивается.

«Сейчас у меня есть категории А, В, С, D и в ближайшее время иду сдавать на категорию Е и на комбайн. Стремлюсь к разносторонности развития. Каждая категория дает что-то свое. Категорию С сдавала на МАЗе, поэтому могу сесть за руль даже такого транспорта. Считаю, что чем больше умею я сама, тем больше знаний и умений могу дать своим ученикам. Для меня это важно, так как я обожаю свою работу, я живу и дышу ей», — подытожила могилевский автоинструктор.