«На меня посмотрели и сказали: такая маленькая, такая хрупкая, как она будет водить?» Первая в Могилеве женщина-водитель автобуса рассказала о своей работе

Марии 43 года. И она не просто водитель городского автобуса, а первая женщина, которая пришла в могилевский автобусный парк работать по этой профессии. Она рассказывает, что до этого управляла троллейбусом, а пересесть на транспорт побольше ей предложил не кто-нибудь, а ее супруг.

«Все началось, когда автобусный парк начал приглашать женщин, писать об этом в объявлении. На тот момент мой муж работал в автобусном парке, он увидел это объявление и предложил попробовать.

Пришла в отдел кадров, там собралось много людей, смотрят на меня и говорят: ой, она такая маленькая, такая хрупкая, как она будет водить автобус?» — вспоминает Мария.

По словам могилевчанки, тогда ее сильно поддержал руководитель автопарка и, конечно же, супруг. Мария рассказывает, что все же без мужского участия в покорении автобуса не обошлось — муж женщины стал для нее мотиватором, поддержкой и даже учителем в этом непростом деле. Она вспоминает, что благодаря ему она вообще пошла в эту сферу деятельности.

«Когда-то я работала проводником. И очень любила свою железную дорогу, очень. Но, к сожалению, наш резерв проводников расформировывали 8 лет назад. Тогда муж предложил попробовать свои силы в троллейбусном парке. Я попробовала и меня взяли. И он мне очень помогал первое время, было очень тяжело физически. Хотя после работы проводников мне все равно было легче. Так я четыре года водила троллейбус. А потом с его легкой подачи рванула сюда», — делится воспоминаниями женщина.

Когда все было решено, могилевчанка училась от автобусного парка на водительскую D-категорию. До этого у нее была категория на вождение автомобиля и троллейбуса. Затем начались рабочие будни.

«В первый рабочий день было страшно в троллейбусном парке, в автобусном уже нет.

Поэтому практически сразу было комфортно в этой профессии, не помню, чтобы было тяжело. Я помню свое первое чувство эйфории от работы. Когда была серьезная ДТП на кольцевой, тогда троллейбусы стали, потому что никак невозможно было проехать. А мы, автобусы, потихоньку поехали, то есть было чувство кайфа от того, что я не привязана к проводу, я свободна, могу объехать ДТП и не буду стоять неизвестно сколько. Это очень крутой плюс по сравнению с троллейбусом», — говорит водитель.

Женщина за рулем автобуса первое время вызывала недоумение у коллег-мужчин. Да и некоторые пассажиры относились настороженно, вспоминает Мария.

«Коллеги-мужчины первое время очень скептически относились. Было такое отношение, мол что тебе здесь нужно, чего ты сюда пришла, здесь так тяжело, некоторые мужчины не справляются. Но опять же — у меня был муж, который поддерживал. И был очень хороший наставник, который тоже показывал и учил, что и как нужно делать: где смотрится масло, где смотрится охлаждающая жидкость, где она подливается, где какие патрубочки нужно, могут потечь, поджать, как поджать и так далее. Негатив от пассажиров был от мужчин в возрасте», — рассказывает Мария.

При этом женщина говорит, что все же большинство пассажиров были настроены позитивно.

«Мы же все люди, все прекрасно понимаем. Кто-то устал, кто-то с работы, кто-то на работу. Тем более автобусы — это транспорт, он имеет свойство ломаться, и тогда, конечно, выплескивается какой-то негатив, но все равно могилевчане у нас больше понимающие», — считает водитель.

Женщина всегда остается женщиной, даже за рулем автобуса. Однажды Мария попросила у руководства разрешение для того, чтобы украсить салон транспорта к новогодним праздникам. Ей дали добро. С тех пор каждый декабрь благодаря инициативе могилевчанки пассажиры могут почувствовать праздничный вайб прямо по дороге на работу. Кроме того, она начала украшать автобус и к другим праздникам.

«Первый год, когда мы украшали салон к Новому году, нам очень помогали пассажиры. Они нам приносили игрушки мягкие и елочные, гирлянды, дождик. Люди всегда с восторгом заходят в автобус, благодарят. В этом году украшали к 1 сентября, мне в окошко стучали, говорили: спасибо за красоту. Но самое запоминающееся было, когда мы украсили салон ко Дню победы.

Это было очень приятно, непередаваемые эмоции», — говорит могилевчанка.

Мария искренне считает, что водитель автобуса вполне может быть женской профессией, в этом нет ничего сверхъестественного.

«Я бы не сказала, что это не женская профессия. Считаю, что женщина-водитель отличается от мужчины-водителя ничем. Когда я получала водительское удостоверение по категории Д, инструктор спросил у меня: зачем ты сюда идешь, зачем оно тебе нужно. Вот откуда-то этот стереотип, что женщина не может управлять чем-то большим», — признается водитель.

Также женщина отмечает, что уходить из автобусного парка точно не планирует и другая работа ей не нужна.

«Меня здесь все устраивает, мне все нравится, мне комфортно. Я рада, что потихоньку мужские профессии становятся женскими. Техника развивается и мы идем в ногу со временем. Сейчас для вождения автобусом не нужна особо физическая сила, сейчас кнопочку нажал и поехал. Поэтому женщины осваивают мужские профессии», — говорит Мария.

Могилевчанка советует всем представительницам прекрасного пола не бояться стереотипов и пробовать себя в разных сферах, если есть на то желание.

«Когда ты попробуешь, то узнаешь — стоит это того или нет. Потому что многие женщины хотели бы работать в таких сферах, но просто боятся, а жизнь проходит. Женщины могут все, не только рожать и борщи варить. У меня самой трое детей, но я никогда не боялась браться ни за какую работу. Так что берите и делайте», — посоветовала Мария.