Самой длинной бетонной автодорогой на Могилевщине станет трасса Могилев-Чаусы. О том, какой она будет, рассказали в «Могилевавтодоре»
Реконструкция автодороги Могилев — Чаусы до 13 километра уже окончена. О ходе дальнейших работ и финальной инфраструктуре реконструированной бетонной дороги рассказал БелТА инженер отдела технадзора и качества работ РУП «Могилевавтодор» Сергей Переходько.
Специалист отметил, что сейчас работы продолжаются до самих Чаусов: от 13 до 44 км. У деревни Романовичи будет строиться транспортный тоннель, поэтому сейчас ведутся работы по обустройству временных объездов.
Также в планах строительство двух мостов: через реки Чернявка и Реста. Еще один немаловажный аспект — в самых оживленных местах для пешеходов оборудуют подземные переходы. Ко всем изменениям — дорога из двухполосной станет четырехполосной, что разгрузит транспортные потоки.
— Мы также уберем два перекрестка в районах населенных пунктов Романовичи и Горбовичи. Здесь уже появятся кольцевые развязки. А это значит, что при повороте налево здесь больше не будут собираться заторы, — рассказал Сергей Переходько.
Работы по реконструкции автодороги по планам необходимо завершить в 2026 году. После этого она станет самой протяженной бетонной дорогой в Могилевской области.
— У бетонных дорог высокий гарантийный срок службы. У асфальтобетонных он составляет от 5 до 10 лет, а у бетонных — до 25 лет. Бетонное покрытие гораздо устойчивее к разрушению, образованию ям, на них не может быть колейности. Шероховатая поверхность обеспечивает хорошее сцепление, а в зимний период, как и другие дорожные покрытия, бетонные дороги нужно обрабатывать специальными реагентами. Такие дороги более долговечные, надежные и безопасные, — отметил специалист.
