«С момента покупки прошло 1,5 недели, а тут такое!» Белорус купил BELGEE X50 и сразу обнаружил проблемы
Новенький отечественный кроссовер BELGEE X50 Дмитрий купил в дилерском центре в Солигорске, пишет издание av. by. Стоимость автомобиля в максимальной комплектации — 77 640 белорусских рублей. Однако уже при первой поездке у новоиспеченного хозяина машины стали появляться сомнения…
— Автомобиль немного подёргивало при разгоне, но я списывал это на обкатку! Плюс пассажирская дверь закрывалась с определённым усилием. На предыдущем Geely всё было плавно — считай, как в «Мерседесе»! Имелись вопросы и по оптике: субъективно луч светил слишком высоко, — отмечает автовладелец. — Разумеется, я сразу поинтересовался: а проводилась ли предпродажная подготовка моего авто?
Чтобы разобраться в сложившейся ситуации Дмитрий обратился на завод «БЕЛДЖИ». «Для проведения обслуживания вашего автомобиля вы можете обратиться в любой дилерский центр Geely», — ответили в официальном письме. И добавили, что, если случай признают гарантийным, работы проведут бесплатно.
Фото: av. by
— Тогда я поехал к официальному дилеру «Атлант-М Боровая» с претензиями на подтёки на панели, плохо закрывающуюся дверь и вопросами по регулировке фар. По подтекам попросили наблюдать, по фарам заявили, что отрегулировать могут только платно. Мол, за эту процедуру ответственен продавец. А с пассажирской дверью отправили разбираться в кузовной цех…
В разговоре Дмитрий неоднократно подчёркивает: претензии, возможно, носят субъективный характер, но не лишены оснований. И приводит доказательства: фото и видео.
— В конце декабря я начал устанавливать дополнительное оборудование: видеорегистратор и электропривод задней двери. При разборке обшивки был выявлен, как мне кажется, брак сборки автомобиля! Посмотрите, как там установлен кабель для панели под номерным знаком! Резиновая втулка, защищающая от проникновения влаги внутрь двери багажника, не поставлена в штатное место! Это же явно сделано без соблюдения заводской технологии…
Фото: av.by
— На пробеге 1 700 километров машина начала жутко дергаться, невозможно было тронуться со светофора — она просто «тупила»! Вот тогда я и полез под капот. Решил проверить уровень масла. Оказалось, под капотом всё аккуратно, а вот с количеством техжидкости — нет!
— Щуп указал на уровень ниже минимального. То есть даже на его кончике не обнаружилось следов присутствия масла! — рассказывает автовладелец и демонстрирует нам видео. — Сразу были две мысли: или на заводе масло не долили, или мотор так много его ест из-за брака! Забегая вперёд, скажу: сейчас данной проблемы нет! Уровень вещества в норме.
Фото: av. by
Дмитрий сразу поехал в ближайший дилерский центр — им оказался «Лакшери Моторс плюс». После звонка на завод машину взяли в работу, вспоминает автовладелец.
— В двигатель долили 1,7 литра масла, чтобы восстановить необходимый уровень (чуть выше половины по щупу). Также отрегулировали фары и ПТФ. И самое интересное: дилерский центр в Солигорске компенсировал им эти работы! — рассказывает Дмитрий. — Кроме того, устранили подтёки на панели и порекомендовали наблюдать, не появится ли новых. А вот по дверям каких-либо проблем ни один из автоцентров, куда я обратился, не обнаружил.
Вроде технические неполадки и ликвидированы, но, как говорится, осадочек остался. Новый автомобиль на то и новый, чтобы в первые годы эксплуатации ездить и не думать о неисправностях, рассуждает автовладелец.
Дилер, в свою очередь, заявляет, что предпродажная подготовка автомобиля BELGEE X50 была осуществлена в полном объёме.
