В троллейбусном парке рассказали, как обновляются троллейбусы в Могилеве и есть ли в планах новые маршруты

Технику водители стараются эксплуатировать бережно, однако при таком пассажиропотоке она все равно изнашивается — из 107 единиц почти 70 процентов износились. «За последние годы получили шесть троллейбусов с автономным ходом и три электробуса. Планируем и дальше двигаться в этом направлении, рассчитываем на новую партию в 2024 году», — делится директор предприятия.

Электробусы и троллейбусы с автономным ходом, по словам Сергея Владимировича, представляют собой новое поколение техники — они удобны и для водителей, и для пассажиров, а также экономны: троллейбус расходует 1,7 кВт. ч на один километр пробега, в то время как машина с автономным ходом — 1,4.

Еще один плюс —»отвязанные» от линии троллейбусы, которые позволяют расширить транспортную сеть. Летом парк запустил новый маршрут № 16 в густонаселенную Казимировку, которая продолжает активно застраиваться. В перспективе есть задумка пустить троллейбусы в агрогородок Буйничи, по строящейся трассе-дублеру, а также связать маршрутной сетью микрорайоны Фатина и Юбилейный.

К слову, за январь — сентябрь троллейбусный парк № 1 Могилева перевез 20 миллионов пассажиров, к концу года ожидают цифру 30 миллионов человек. Троллейбусная маршрутная сеть в облцентре составляет около 219 километров. Также имеется 102 километра контактных сетей.