С 2024 года для междугородних маршруток в Беларуси значительно ужесточат правила работы. Яндекс-такси и Uber также ожидают проблемы
В Беларуси установят единые правила игры в сфере пассажирских автомобильных перевозок, причем новые правила будут жесткими. Об этом можно судить на основании заявлений, которые сделал Александр Лукашенко во вторник, 14 ноября, на совещании по проблемам в этой отрасли, сообщает БелТА.
В законопроекте, регулирующем отношения на рынке автомобильных пассажирских перевозок, предусматривается создание реестра легальных перевозчиков, диспетчеров и других участников процесса.
«Кто не включен в данный реестр, оказывается вне закона, его деятельность будет выявляться и пресекаться контролирующими органами», — подчеркнул Лукашенко.
Напомним, что включение в реестр будет платным, конкретные суммы определят к моменту окончательного утверждения законопроекта.
Интернет-агрегаторы таких перевозок обяжут разместить информационные платформы на территории Беларуси, причем в предельно сжатые сроки — до нового года. Это, в частности, касается таких известных брендов, как Яндекс-такси и Uber. Они должны будут создать белорусское юрлицо и разместить сервера на территории Беларуси — либо уйти с белорусского рынка.
«Очевидно, что всем, кто хочет работать в Беларуси, необходимо разместить свои информационные системы на нашей территории. К новому году эта схема должна работать», — цитирует своего шефа телеграм-канал пресс-службы Лукашенко «Пул первого».
Лукашенко рассказал, что за девять месяцев нынешнего число проверенных Комитетом госконтроля автомобилей превысило 10 тыс., при этом найдено около 9 тыс. нарушений.
«Самое страшное, что нелегалы намеренно уходят от требований безопасности, которые предъявляются к регулярным перевозчикам: наличие необходимой водительской категории и стажа. Людей возят все, кто хотят, а потом дикие аварии», — сказал Александр Лукашенко, упомянув февральскую трагедию под Смолевичами.
Напомним, 20 февраля нынешнего года в Смолевичском районе Минской области случилось страшное столкновение груженого МАЗа и маршрутки с пассажирами. На месте аварии погибли 11 человек, еще трое умерли позже в больницах. Общее число жертв автокатастрофы составило 14 человек, среди погибших есть дети.
В сентябре водителя МАЗа приговорили к семи годам колонии. К уголовной к ответственности привлекли также руководителя филиала «Автомобильный парк № 20» в Минске. В отношении мужчины возбудили уголовное дело по ч. 2 ст. 428 УК (неисполнение должностным лицом своих служебных обязанностей, повлекшее по неосторожности смерть человека либо иные тяжкие последствия). После этой аварии ГАИ и КГК усилили контроль за сферой междугородних перевозок, за нарушения даже стали изымать маршрутки.
Как отметили на совещании, нелегалы совершают и экономические преступления. При проверках выявляются уклонение от уплаты налогов, сокрытие выручки, дробление бизнеса, зарплата в конвертах.
«То есть возят без системы, крадут, воруют, не платят налоги. Конечно, какие автобусы и прочие могут с ними конкурировать?!» — возмутился Лукашенко.
Отсутствие на этом рынке четких правил и контроля за их исполнением ведет к многомиллионным потерям для бюджета, а законопослушные игроки проигрывают конкуренцию и вынуждены закрывать бизнес — к такому выводу пришли на совещании.
