Следственный комитет рассказал итоги расследования ДТП под Смолевичами, в котором погибли 14 человек — и впервые опубликовал видео с места трагедии. Оно очень страшное
20 февраля нынешнего года под Смолевичами произошло крупнейшее в истории современной Беларуси ДТП — погибли 14 человек, в том числе двое детей: 14-летний мальчик и 13-летняя девочка. Тяжелые травмы получили семь выживших пассажиров маршрутки, среди которых девочки 11 и 17 лет. На месте трагедии скончались 11 человек, еще трое позже умерли в больницах.
Столкнулись МАЗ и маршрутка, и последствия этой аварии еще долго аукались маршрутчикам масштабными проверками по всей стране и законодательными изменениями, согласно которым за нарушения у перевозчиков теперь можно изымать автомобили. И такие случаи — в том числе в Могилевской области — уже есть. Однако, как явствует из результатов расследования, хотя водитель маршрутки и допустил нарушения, виновен в трагедии вовсе не маршрутчик…
О результатах расследования уголовного дела корреспонденту БелТА рассказал первый заместитель председателя Следственного комитета Олег Шандарович. К уголовной ответственности по ч. 3 ст. 317 УК (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортного средства, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц) привлекли водителя МАЗа из филиала «Автомобильный парк № 20» «Миноблавтотранса». Мужчина проработал там более 40 лет.
Расследование показало, что 20 февраля этого года водитель грузового самосвала МАЗ в 8:00 приступил к перевозке грузов по маршруту карьер «Верасы» — 13-27 км автодороги Р53 Слобода — Новосады в Смолевичском районе. При этом мужчина знал о неисправности самосвала — разрушении листа правой рессоры передней подвески. Это ослабило ее конструкцию, эксплуатировать автомобиль в таком состоянии ПДД и технические регламенты запрещают. Зная об этом, водитель в течение рабочей смены сделал три рейса по перевозке груза.
Трагедия произошла, когда водитель делал четвертый рейс, загрузив самосвал песком более чем на 20 т, что превышает установленную заводом массу перевозимого груза. Это привело к разрушению правой рессоры, водитель потерял управление и выехал на полосу встречного движения, где столкнулся с двигавшимся по «встречке» автобусом Citroen Jumper, который вез пассажиров по маршруту Смолевичи — Минск через Пекалин. Водитель МАЗа признал вину.
По уголовному делу потерпевшими признаны 34 человека. ОАО «Миноблавтотранс» и обвиняемому заявлены иски о возмещении морального вреда на сумму Br2 млн 370 тыс.
Расследование также установило, что разрешение на допуск к участию в дорожном движении МАЗ истекло задолго до ДТП. На линию выпустили неисправный грузовик, не проверяя техническое состояние машины. За это к ответственности привлекли руководителя филиала «Автомобильный парк № 20». В отношении мужчины возбудили уголовное дело по ч. 2 ст. 428 УК (неисполнение должностным лицом своих служебных обязанностей, повлекшее по неосторожности смерть человека либо иные тяжкие последствия).
Отмечается, что водитель Citroen Jumper также нарушил правила технической эксплуатации микроавтобуса. Автобус оборудован автомобильными сиденьями, которые не соответствуют категории и классу транспортного средства. На момент ДТП ремни безопасности в салоне для пассажиров отсутствовали. Если бы пассажиры воспользовались ремнями, части жертв можно было бы избежать. В микроавтобусе ехали 19 пассажиров, хотя предусмотрено только 15 мест. Однако водителя маршрутки привлечь к ответственности невозможно — мужчина скончался 6 марта, не приходя в сознание.
