Недопонимание или конфликт? Белорус уверен, что могилевский дилер продал ему новый Geely с дефектом Фото

Анатолий и его супруга в конце прошлого года сделали себе подарок: аккурат под Новый год приобрели в салоне свеженький Geely Atlas Pro. Однако радость от дорогостоящей покупки длилась недолго. Уже по пути владельцев домой в машине обнаружилась поломка. Сейчас семейная пара пытается вернуть бракованный автомобиль обратно дилеру. Вот только тот указывает на ДКП, отмечая, что по договору так не положено… Журналисты av.by разбирались с инцидентом, выслушав обе стороны конфликта.

«Не работает шайба выбора режимов управления»

В автосалон «Могилевмоторс» за новеньким Geely Atlas Pro в комплектации Flagship Анатолий и Наталья приехали 27 декабря прошлого года. В тот день они сразу заказали дополнительные опции в дилерском центре: антикоррозионную обработку днища и скрытых полостей, установку комплекта брызговиков, комплект ковриков салона и багажника, комплект солнцезащитных шторок, а также комплект зимних шин (машина реализовывалась на летней резине):

— Стоимость машины вместе с опциями составила 88 344 рублей. 25% от стоимости мы оплатили сами, а на остальную сумму банк одобрил кредит под 5% на первые три года (дальше — под 14 %), — утоняют автовладельцы.

На всё ушло примерно четыре часа, вспоминает Анатолий. А поскольку семья приехала с маленьким ребёнком, тест-драйв решили не проводить:

— Во время приёмки автомобиля мы не обнаружили каких-либо внешних дефектов и неисправностей. Но оказалось, что нужно было всё тщательно проверять! Мы взяли машину в комплектации Flagship. Среди прочего в этой версии водитель может выбирать несколько режимов настройки работы двигателя и КПП с помощью специальной шайбы Drive mode: Eco, Comfort, Sport, Off Road. По дороге домой мы решили проверить работоспособность функции, но в нашей машине эта шайба не функционировала, — говорит Анатолий.

На следующий день мужчина попытался разобраться в вопросе через пользовательские настройки меню, но оказалось, что дело не в них. Тогда белорус созвонился по видеосвязи с мастером сервиса дилерского центра и продемонстрировал ему проблему с выбором режимов движения авто.

— Мастер порекомендовал записаться на диагностику. Девятого января я поехал в Могилёв. Там провели процедуру и подтвердили наличие неисправности. Мне предложили оставить автомобиль для дополнительного анализа электрических цепей. Я живу за 80 километров от Могилёва, и добраться домой мне было бы не на чем. Я обратился к сотрудникам с предложением компенсировать расходы, связанные с возвращением. Или предложить подменный (тестовый) автомобиль на время ремонта. Но мне в этом отказали. Взвесив все за и против, решил не оставлять машину на сервисе, — вспоминает собеседник. — 11 января мы позвонили руководителю дилерского центра. Увы, результата не было. Там даже предположили, что, возможно, это мы сами умышленно «перекусили» проводку в авто с целью потребовать его замены на такое же новое!

Семья из Орши в тот же день решила обратиться к официальному дилеру Geely в Витебске (ООО «ДжиМоторс») для подтверждения дефекта и диагностики его причин:

— По результатам проверки нам был выдан акт сдачи-приёмки выполненных работ, в котором признано наличие неисправности функции выбора режимов езды шайбы Drive mode. Нам также предложили оставить автомобиль на неопределённый срок для дальнейшей углублённой диагностики причин (с частичной разборкой, проверкой электропроводки и блоков электрических цепей). Мы отказались.

Руководитель СТО: «Неисправность могла возникнуть под влиянием погодных условий»

13 января владельцы Geely Atlas из Орши получили письмо от начальника СТО дилерского центра «Могилевмоторс», где было указано, что «неисправность могла возникнуть под влиянием погодных условий (мороз, влажность, обледенение), а также в результате механического повреждения проводки узлов и агрегатов». Автор письма предупреждает: «эксплуатация автомобиля без дополнительной диагностики и выявления причин поломки может повлечь за собой выход из строя других узлов и агрегатов».

— Как же тогда нас выпустили из сервиса, если существует опасность таких серьёзных поломок? — недоумевает Анатолий. — Да и внешних повреждений кузова и днища при посещении СТО в Могилёве и Витебске обнаружено не было. То есть мы никак не могли повредить скрытые электрические цепи по дороге домой в первый же день эксплуатации. И в последующие тоже.

Семья уверена: машина была передана им уже с недостатками! А договор купли-продажи, который они подписали при расчёте, полностью ограничивает их в правах:

— Когда я стал требовать обменять бракованный автомобиль на новый без дефектов, мне сказали, что это невозможно по закону. И предложили внимательно почитать договор, подписанный нами. Так, пункт 3.6 документа обязывает принять автомобиль, даже если в нём обнаружены недостатки, не препятствующие использованию авто по назначению. В пункте 4.6 покупатель соглашается, что при наличии дефектов (недостатков) детали(-ей) товара (автомобиля) он имеет право только требовать заменить их, а автомобиль не считается некачественным товаром. Покупатель не вправе отказаться от покупки автомобиля с дефектами и требовать заменить его на другой, — цитирует подписанный договор мужчина.

Анатолий признаётся, что заключали договор, спешно прочитав его, уделяя внимание лишь основным пунктам. Ведь даже предположить не могли, что на государственном предприятии возможны такие инциденты, говорит мужчина.

—  При выборе автомобиля Geely Atlas Pro для покупки одним из основных факторов было то, что он производится у нас в Беларуси, на государственном предприятии с соответствующем контролем качества. Мы и подумать не могли, что нам могут продать машину с дефектами, ненадлежащего качества!

Сейчас семья требует заменить купленный автомобиль с браком на новый, технический исправный. Они составили претензию и отправили её представителю Geely в Могилёве. Анатолий настроен искать правду в суде, если вопрос не получится решить мирно.

Geely: «Автомобиль был продан в исправном состоянии»

Журналисты av.by связались с дилером «Могилевмоторс», чтобы узнать их мнение в данном конфликте. Публикуем полученный комментарий полностью:

— Автомобиль был продан 27 декабря в исправном состоянии. На момент выдачи автомобиля со стороны клиента никаких замечаний не было, что подтверждено актом приёма-передачи. Клиент через несколько дней после покупки подал обращение, что не переключаются режимы Drive mode. Специалисты сервисного центра предложили подъехать провести диагностику, устранить данную неисправность по гарантии.

— В согласованное время 9 января была проведена диагностика автомобиля. Шайба переключения режимов Drive mode находится в исправном состоянии, компьютерная диагностика в блоках управления автомобиля ошибок не выявила. Было сделано предположение о механических повреждениях. Для устранения неисправности требуется больше времени. Клиенту предложено оставить автомобиль на СТО для проведения необходимых работ. Клиент пояснил, что отказывается оставлять автомобиль и согласует время дополнительно.