Проедут все? Бобруйский «мост глупости» сделают выше

Не исключено, что это одно из последних курьезных ДТП, случившихся в этом месте. В ближайшее время бобруйскому «мосту глупости» предстоит пережить капитальный ремонт. После него дорожный пролет вырастет на полметра — с 3,77 м сейчас до 4,20 после.

В следующем году путепровод отметит свое 90-летие. Сначала здесь была обычная насыпь под железной дорогой, но в начале прошлого века через толщу земли пустили водосток — место здесь низкое и дождевые воды надолго задерживаются у подножия железной дороги. А в 1932 здесь пробили дорогу и даже дали ей новое имя — Парковая.

Как и многие городские объекты, путепровод на Чонгарской-Парковой не смог избежать разрушения в годы Великой Отечественной войны. От моста остались только каменные опоры, сохранившиеся до наших дней.

Застревать под мостом машины начали давно. Самое громкое из таких происшествий случилось в 1966 году — пытавшийся проехать грузовик повредил пролетное строение. В спешном порядке мост удалось отремонтировать: вместо металлических балок были установлены железобетонные. Они служат и сейчас.

Капитальный ремонт предполагает их демонтаж и замену на более узкие. Это даст возможность увеличить высоту дорожного пролета. Каменные опоры было решено не трогать. На них лишь уложат специальные блоки, чтобы компенсировать разницу между старыми и новыми балками.

Ремонт путепровода должен решить еще одну давнюю проблему. После дождя пешеходы оказываются беззащитными перед брызгами от проезжающего транспорта. Согласно проекту, пешеходные дорожки и проезжую часть разделят высокие щиты — от грязи и воды.

Сейчас проект капитального ремонта путепровода проходит экспертизу, и в случае одобрения к его реализации приступят уже в нынешнем году. Окончание работ запланировано на 2022 год.